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廣州白云站綜合交通樞紐工程施工進入新階段

http://www.pexwx.icu    2019年04月16日 23:37     來源:中新網廣東
廣州白云站綜合交通樞紐工程施工進入新階段
    施工現場吊裝地連墻鋼筋籠 楊石 攝

  中新網廣州4月16日電 (郭軍 鄧聯旭 王鳳勃)廣州白云站綜合交通樞紐一體化工程施工迎來新進展。4月16日,記者在施工現場看到,幾十名施工人員和作業機械正緊鑼密鼓地進行地連墻和導墻施工作業。

  中鐵二十五局現場負責人告訴記者,工程已進入基礎圍護結構施工階段,截至目前已順利完成6幅地連墻和220余米導墻,項目整體施工正有序鋪開。

  據了解,廣州白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化建設工程總占地面積達80.31萬平方米,總建筑面積為57.27萬平方米,位于廣州市中心城區西北部,白云區西南部,南距廣州流花火車站約5公里,東距白云新城約2公里,與鐵路廣州白云站工程相鄰。

  該工程按照“站城一體”理念,將市政配套設施與鐵路主體工程同步規劃、同步設計、同步建設,實現集國鐵、城際鐵路、長途客運、地鐵、公交車、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐功能。該工程建成后,將極大地提升城市交通運營能力,成為粵港澳大灣區重大區域戰略的有力支撐,為廣州城市發展發揮積極效能。

  據中鐵二十五局項目負責人孫占峰介紹,他們承擔了白云站站場綜合交通樞紐一體化工程3標的施工任務,主要包含樞紐配套場站工程、周邊配套市政道路工程及地鐵預留工程。為破解該工程地上建筑物較為密集、巖溶地質和處于鐵路既有線保護范圍內等施工難題,項目部對施工范圍內的建筑物、管線和周邊環境進行了詳細調查,對地質情況進行超前鉆探,全面梳理統計工程范圍內的障礙物、管線,并繪制詳實的平面圖和數據資料庫用以指導施工。

  “面對該工程特殊性,我們超前優化布置圍護結構施工,合理調配資源,并通過組織技術方案專家論證評審,強化安全技術交底培訓,確保了地連墻按施工節點順利澆筑。”孫占峰介紹說。(完)



[編輯:方偉彬]

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